عیب‌یابی جامع دیگ روغن داغ صنعتی

دیگ‌های روغن داغ صنعتی قلب تپنده بسیاری از فرآیندهای تولیدی به شمار می‌روند. این تجهیزات با انتقال حرارت از طریق یک سیال واسط (روغن حرارتی)، انرژی لازم را برای طیف وسیعی از کاربردها، از صنایع شیمیایی و پتروشیمی گرفته تا صنایع غذایی و نساجی، فراهم می‌کنند. عملکرد صحیح و بدون وقفه این دیگ‌ها برای حفظ بهره‌وری و ایمنی واحدهای صنعتی حیاتی است. با این حال، همانند هر سیستم مکانیکی و حرارتی پیچیده‌ای، دیگ‌های روغن داغ نیز ممکن است با مشکلاتی مواجه شوند که نیازمند عیب‌یابی دقیق و اقدامات اصلاحی به‌موقع هستند.

این مقاله، با هدف ارائه یک راهنمای جامع و کاربردی برای متخصصان و اپراتورهای دیگ‌های روغن داغ صنعتی، به بررسی مشکلات رایج، دلایل بروز آن‌ها و روش‌های عیب‌یابی می‌پردازد. ما در “بخار صنعت سپهر” همواره بر اهمیت دانش فنی و رویکرد سیستماتیک در نگهداری و تعمیرات تجهیزات صنعتی تاکید داریم.

اهمیت ایمنی دیگ روغن داغ پیش از هر اقدام

پیش از شروع هرگونه عملیات عیب‌یابی یا تعمیرات بر روی دیگ روغن داغ، رعایت نکات ایمنی از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است. اپراتور یا تکنسین باید:

1. سیستم را خاموش و ایزوله کند: اپراتور باید دیگ را طبق دستورالعمل سازنده خاموش کند و اطمینان حاصل نماید که تمامی منابع انرژی (برق، سوخت) قطع شده‌اند. همچنین، شیرهای ورودی و خروجی روغن باید بسته شوند تا از جریان ناخواسته روغن داغ جلوگیری به عمل آید.
2. منتظر کاهش دما بماند: روغن حرارتی در دمای عملیاتی بسیار داغ است و تماس با آن می‌تواند منجر به سوختگی‌های شدید شود. تکنسین باید اجازه دهد سیستم به اندازه کافی خنک شود.
3. از تجهیزات حفاظت فردی (PPE) استفاده کند: استفاده از دستکش‌های مقاوم در برابر حرارت، عینک ایمنی، لباس کار مناسب و در صورت لزوم ماسک تنفسی ضروری است.
4. دفترچه راهنمای دیگ را مطالعه کند: هر دیگ روغن داغ مشخصات و دستورالعمل‌های خاص خود را دارد. اپراتور باید به دقت دفترچه راهنمای سازنده را مطالعه و درک کند.
5. از وجود تهویه مناسب اطمینان حاصل کند: برخی مشکلات ممکن است منجر به تولید بخارات یا گازهای مضر شوند. تکنسین باید از تهویه کافی در محل کار اطمینان یابد.

رویکرد سیستماتیک به عیب‌یابی دیگ روغن داغ

یک رویکرد منطقی و سیستماتیک، کلید موفقیت در عیب‌یابی دیگ روغن داغ است. اپراتور باید مراحل زیر را دنبال کند:

1. مشاهده و جمع‌آوری اطلاعات: اپراتور باید علائم مشکل را به دقت مشاهده کند. آیا دیگ صداهای غیرعادی تولید می‌کند؟ آیا دود یا بوی نامطبوعی وجود دارد؟ آیا فشار یا دمای روغن خارج از محدوده طبیعی است؟ اپراتور باید تمامی پارامترهای عملیاتی (دما، فشار، نرخ جریان) را ثبت کند.
2. بررسی سوابق نگهداری و تعمیرات: اپراتور باید سوابق قبلی را بررسی کند تا ببیند آیا مشکل مشابهی قبلاً رخ داده است و چه اقداماتی برای رفع آن انجام شده است.
3. شناسایی علل احتمالی: با توجه به علائم مشاهده شده و دانش فنی، اپراتور باید فهرستی از علل احتمالی مشکل تهیه کند.
4. آزمایش و جداسازی مشکل: اپراتور باید به ترتیب محتمل‌ترین یا ساده‌ترین علل را بررسی و آزمایش کند. این کار به جداسازی بخش معیوب سیستم کمک می‌کند.
5. اقدام اصلاحی و تأیید: پس از شناسایی علت اصلی، اپراتور باید اقدام اصلاحی مناسب را انجام دهد و سپس عملکرد سیستم را برای اطمینان از رفع کامل مشکل، تحت نظارت قرار دهد.

مشکلات رایج، علل و راهکارهای عیب‌یابی در دیگ‌های روغن داغ

در ادامه به بررسی متداول‌ترین مشکلاتی که اپراتورها و تکنسین‌ها ممکن است با آن‌ها در دیگ‌های روغن داغ مواجه شوند، می‌پردازیم.

۱. دمای پایین روغن خروجی از دیگ روغن داغ

این یکی از شایع‌ترین مشکلات است که می‌تواند بهره‌وری فرآیند را به شدت تحت تأثیر قرار دهد.

علل احتمالی:

مشکل در سیستم احتراق (مشعل):

• مشعل روشن نمی‌شود یا شعله پایدار نیست.
• نسبت هوا به سوخت نامناسب است (سوخت کم یا هوای زیاد).
• نازل سوخت کثیف یا مسدود شده است.
• فیلتر سوخت کثیف یا مسدود شده است.
• فشار سوخت پایین است.
• مشکل در سیستم جرقه‌زنی (الکترودها، ترانس جرقه).
• دمپر هوا به درستی تنظیم نشده است.

کاهش نرخ جریان روغن:

• پمپ روغن به درستی کار نمی‌کند (مشکلات مکانیکی، کاویتاسیون).
• فیلتر (استرینر) روغن در مسیر مکش یا دهش پمپ مسدود شده است.
• شیرهای مسیر روغن به طور کامل باز نیستند.
• ویسکوزیته روغن به دلیل دمای پایین یا آلودگی، بیش از حد بالا است.

رسوب‌گرفتگی (Fouling) در کویل‌های حرارتی:

• تشکیل رسوبات کربنی (کک) در سطح داخلی لوله‌های کویل، انتقال حرارت را کاهش می‌دهد. این مشکل معمولاً به دلیل تجزیه حرارتی روغن در اثر دمای بیش از حد فیلم روغن یا اکسیداسیون روغن رخ می‌دهد.

عملکرد نادرست سیستم کنترل دما:

• سنسور دما (ترموکوپل یا RTD) معیوب است یا به درستی نصب نشده است.
• کنترلر دما (ترموستات) به درستی تنظیم نشده یا معیوب است.

بار حرارتی بیش از حد سیستم مصرف‌کننده:

• سیستم مصرف‌کننده، حرارت بیشتری از ظرفیت طراحی دیگ طلب می‌کند.

کیفیت پایین یا نامناسب بودن سوخت:

• ارزش حرارتی سوخت پایین‌تر از حد انتظار است.
• وجود آب یا ناخالصی در سوخت.

اقدامات عیب‌یابی و راه‌حل‌ها:

• بررسی سیستم احتراق: اپراتور باید عملکرد مشعل را به دقت بازبینی کند. او باید نازل‌ها، فیلترها، فشار سوخت، سیستم جرقه‌زنی و تنظیمات دمپر هوا را کنترل نماید. در صورت لزوم، اپراتور باید این قطعات را تمیز یا تعویض کند.
• بررسی نرخ جریان روغن: اپراتور باید فشار مکش و دهش پمپ و همچنین جریان‌سنج (در صورت وجود) را بررسی کند. او باید فیلترهای روغن را تمیز یا تعویض کند و از باز بودن کامل شیرها اطمینان یابد. اپراتور باید وضعیت پمپ را از نظر صداهای غیرعادی یا لرزش بررسی کند.
• بررسی رسوب‌گرفتگی: اپراتور می‌تواند اختلاف فشار روغن در ورودی و خروجی کویل و همچنین دمای گازهای خروجی از دودکش را بررسی کند. افزایش اختلاف فشار و دمای دودکش می‌تواند نشانه‌ای از رسوب‌گرفتگی باشد. در این صورت، اپراتور یا تیم متخصص باید کویل‌ها را با روش‌های شیمیایی یا مکانیکی مناسب تمیز کند.
• بررسی سیستم کنترل دما: اپراتور باید صحت عملکرد سنسور و کنترلر دما را با استفاده از تجهیزات کالیبراسیون بررسی کند و در صورت نیاز، آن‌ها را تعویض یا تنظیم مجدد نماید.
• ارزیابی بار حرارتی: اپراتور باید اطمینان حاصل کند که نیاز حرارتی فرآیند با ظرفیت دیگ مطابقت دارد.
• بررسی کیفیت سوخت: اپراتور باید کیفیت سوخت را بررسی و در صورت لزوم از سوخت با مشخصات مناسب استفاده کند.

۲. دمای بیش از حد بالای روغن خروجی از دیگ روغن داغ (Overheating)

این مشکل بسیار خطرناک است و می‌تواند منجر به تجزیه سریع روغن، آسیب به تجهیزات و حتی آتش‌سوزی شود.

علل احتمالی:

عملکرد نادرست سیستم کنترل دما:

• خرابی سنسور دما یا کنترلر دما (ترموستات حد بالا یا ترموستات عملیاتی).
• چسبیدن کنتاکت‌های رله یا کنتاکتور مشعل.

کاهش شدید یا قطع جریان روغن:

• خرابی ناگهانی پمپ روغن.
• انسداد کامل فیلتر روغن.
• بسته شدن ناگهانی یک شیر در مسیر روغن.
• پایین بودن سطح روغن در مخزن انبساط و ورود هوا به سیستم.

تنظیم نادرست مشعل:

• تنظیم بیش از حد ظرفیت مشعل نسبت به نیاز واقعی.

کاهش ناگهانی بار حرارتی سیستم مصرف‌کننده:

• اگر سیستم مصرف‌کننده به طور ناگهانی از مدار خارج شود و مشعل به سرعت واکنش نشان ندهد، دمای روغن افزایش می‌یابد.

اقدامات عیب‌یابی و راه‌حل‌ها:

• بررسی فوری سیستم کنترل دما: اپراتور باید صحت عملکرد تمامی کنترلرهای دما، به ویژه ترموستات حد بالا (High Limit Thermostat) را بررسی کند. این ترموستات باید در صورت افزایش دما از حد مجاز، مشعل را خاموش کند.
• بررسی سیستم جریان روغن: اپراتور باید پمپ، فیلترها و شیرها را برای اطمینان از جریان کافی روغن بازبینی کند. او باید سطح روغن در مخزن انبساط را نیز کنترل نماید.
• بررسی تنظیمات مشعل: اپراتور باید تنظیمات مشعل را مطابق با نیاز سیستم و دستورالعمل سازنده بازبینی و اصلاح کند.
• بررسی عملکرد سوئیچ جریان (Flow Switch): این سوئیچ باید در صورت کاهش یا قطع جریان روغن، مشعل را خاموش کند. اپراتور باید عملکرد صحیح آن را تأیید کند.
• در صورت تداوم مشکل، اپراتور باید فوراً سیستم را خاموش کرده و با متخصصان “بخار صنعت سپهر” تماس بگیرد.

۳. نوسان دمای روغن

نوسان دمای روغن می‌تواند بر کیفیت محصول نهایی در فرآیندهای حساس به دما تأثیر منفی بگذارد.

علل احتمالی:

• مشکل در سیستم کنترل دما:
  • تنظیمات نامناسب پارامترهای PID در کنترلر دما.
  • محل نامناسب نصب سنسور دما.
  • پاسخ کند سنسور یا کنترلر دما.
• نوسان در نرخ جریان روغن:
  • مشکلات متناوب در عملکرد پمپ (مانند کاویتاسیون لحظه‌ای).
  • گرفتگی متناوب در فیلتر روغن.
• نوسان در عملکرد مشعل:
  • نوسان در فشار سوخت یا هوا.
  • مشکلات متناوب در سیستم جرقه‌زنی.
• تغییرات ناگهانی و مکرر در بار حرارتی سیستم مصرف‌کننده.

اقدامات عیب‌یابی و راه‌حل‌ها:

• تنظیم دقیق کنترلر دما: اپراتور یا تکنسین کنترل باید پارامترهای PID کنترلر را با توجه به دینامیک سیستم تنظیم (Tune) کند.
• بررسی محل نصب سنسور دما: سنسور باید در محلی نصب شود که نمایانگر دمای واقعی روغن خروجی از دیگ باشد و تحت تأثیر عوامل محیطی قرار نگیرد.
• بررسی پایداری جریان روغن و عملکرد مشعل: اپراتور باید هرگونه نوسان در این بخش‌ها را شناسایی و رفع کند.
• تلاش برای تثبیت بار حرارتی: در صورت امکان، اپراتور باید سعی کند تغییرات بار حرارتی را ملایم‌تر کند.

۴. فشار پایین روغن

فشار پایین روغن می‌تواند منجر به کاویتاسیون پمپ، کاهش انتقال حرارت و فعال شدن سوئیچ فشار پایین و خاموشی سیستم شود.

علل احتمالی:

• پایین بودن سطح روغن در سیستم (مخزن انبساط):
  • نشتی روغن از نقاط مختلف سیستم.
  • تبخیر روغن (در سیستم‌های باز یا دارای ونت نامناسب).
• مشکل در پمپ روغن:
  • سایش قطعات داخلی پمپ.
  • کاویتاسیون به دلیل گرفتگی در خط مکش یا دمای بیش از حد روغن در ورودی پمپ.
  • معیوب بودن کوپلینگ یا موتور پمپ.
• انسداد در خط مکش پمپ:
  • مسدود بودن فیلتر (استرینر) مکش.
  • بسته بودن یا نیمه‌باز بودن شیر در خط مکش.
• وجود هوا در سیستم:
  • هواگیری نامناسب پس از تعمیرات یا پر کردن اولیه سیستم.
  • ورود هوا از طریق نشتی‌ها در بخش مکش پمپ.
• ویسکوزیته بالای روغن (به خصوص در هنگام راه‌اندازی سرد).
• خرابی فشارسنج یا سنسور فشار.

اقدامات عیب‌یابی و راه‌حل‌ها:

• بررسی سطح روغن: اپراتور باید سطح روغن در مخزن انبساط را کنترل و در صورت نیاز روغن اضافه کند. او باید کل سیستم را برای یافتن نشتی‌ها به دقت بازرسی کند.
• بررسی عملکرد پمپ: اپراتور باید صدای پمپ، لرزش و فشار خروجی آن را بررسی کند. او باید فیلتر مکش را تمیز و از باز بودن کامل شیر مکش اطمینان حاصل نماید.
• هواگیری سیستم: در صورت وجود هوا، اپراتور باید سیستم را مطابق دستورالعمل سازنده هواگیری کند.
• بررسی ویسکوزیته روغن: در صورت استفاده از روغن نامناسب یا آلودگی روغن، اپراتور باید روغن را تعویض کند.
• کالیبراسیون یا تعویض فشارسنج/سنسور فشار: اپراتور باید صحت عملکرد این تجهیزات را بررسی کند.

۵. فشار بالای روغن دیگ روغن داغ

فشار بیش از حد بالا می‌تواند به لوله‌ها، اتصالات و تجهیزات آسیب برساند و منجر به فعال شدن شیر اطمینان شود.

علل احتمالی:

• انسداد در مسیر جریان روغن پس از پمپ:
  • بسته بودن یا نیمه‌باز بودن شیرها در مسیر دهش.
  • مسدود بودن فیلتر دهش (در صورت وجود).
  • انسداد در کویل‌های حرارتی یا مبدل‌های حرارتی مصرف‌کننده.
• انبساط حرارتی روغن بدون فضای کافی:
  • عملکرد نادرست مخزن انبساط (مثلاً پر بودن بیش از حد در حالت سرد).
  • مسدود بودن مسیر ونت مخزن انبساط (در سیستم‌های باز).
• تجزیه روغن و تشکیل ذرات جامد که مسیر را مسدود می‌کنند.
• خرابی فشارسنج یا سنسور فشار (نشان دادن فشار بالاتر از واقعیت).

اقدامات عیب‌یابی و راه‌حل‌ها:

• بررسی مسیر جریان روغن: اپراتور باید تمامی شیرها و فیلترها در مسیر دهش را بررسی و از باز بودن کامل و عدم انسداد آن‌ها اطمینان حاصل کند.
• بررسی مخزن انبساط: اپراتور باید سطح روغن در مخزن انبساط در حالت سرد را کنترل کند و از عملکرد صحیح سیستم ونت آن اطمینان یابد.
• بررسی کیفیت روغن: در صورت مشاهده علائم تجزیه روغن، اپراتور باید نمونه روغن را برای آنالیز ارسال و در صورت لزوم روغن سیستم را تعویض و سیستم را شستشو دهد.
• کالیبراسیون یا تعویض فشارسنج/سنسور فشار.

۶. مشکلات مربوط به مشعل و احتراق

مشعل قلب سیستم گرمایشی دیگ است و عملکرد صحیح آن برای دستیابی به دمای مطلوب و راندمان بالا ضروری است.

مشعل روشن نمی‌شود:

• علل: قطع برق، مشکل در کنترلر مشعل، خرابی ترانس جرقه، کثیفی یا تنظیم نبودن الکترودهای جرقه، عدم رسیدن سوخت (بسته بودن شیر، گرفتگی فیلتر، خرابی پمپ سوخت، فشار پایین سوخت)، خرابی فتوسل یا سنسور شعله، فعال بودن یکی از اینترلاک‌های ایمنی (مانند سوئیچ فشار پایین هوا، سوئیچ جریان روغن).
• اقدامات: اپراتور باید ابتدا برق سیستم را بررسی کند. سپس، او باید مسیر سوخت، سیستم جرقه‌زنی، سنسور شعله و وضعیت اینترلاک‌ها را کنترل نماید.

احتراق مشعل روشن شده ولی شعله پایدار نیست (ریپ می‌زند یا خاموش می‌شود):

• علل: نسبت نامناسب هوا به سوخت، فشار ناپایدار سوخت، وجود آب در سوخت، کثیفی نازل، مشکل در فتوسل یا یون شعله، پیش‌تهویه (Pre-purge) یا پس‌تهویه (Post-purge) نامناسب، مکش بیش از حد دودکش.
• اقدامات: اپراتور باید تنظیمات هوا و سوخت را بررسی و بهینه کند. او باید نازل و فتوسل را تمیز و از عدم وجود آب در سوخت اطمینان یابد. همچنین، اپراتور باید تنظیمات دمپر دودکش را کنترل کند.

تولید دود سیاه از دودکش:

• علل: کمبود هوای احتراق (نسبت هوا به سوخت پایین)، کثیفی یا خرابی نازل سوخت، فشار بیش از حد بالای سوخت، رسوب‌گرفتگی در محفظه احتراق یا کویل‌ها.
• اقدامات: اپراتور باید میزان هوای احتراق را افزایش دهد. او باید نازل را تمیز یا تعویض کند و فشار سوخت را تنظیم نماید. در صورت لزوم، اپراتور باید محفظه احتراق و کویل‌ها را تمیز کند.

تولید دود سفید یا آبی از دودکش:

• دود سفید: معمولاً نشانه وجود رطوبت بیش از حد در هوا یا سوخت است، یا دمای پایین گازهای دودکش (که می‌تواند باعث تقطیر بخار آب شود). در دیگ‌های روغن داغ، اگر روغن به داخل محفظه احتراق نشت کند، ممکن است دود سفید غلیظ نیز مشاهده شود.
• دود آبی: معمولاً نشانه سوختن روغن (روغن روانکاری یا روغن حرارتی در صورت نشتی به محفظه احتراق) است.
• اقدامات: اپراتور باید منشأ رطوبت یا نشتی روغن را پیدا و رفع کند.

۷. صداهای غیرعادی از دیگ روغن داغ یا پمپ

صداهای غیرعادی معمولاً نشانه‌ای از یک مشکل مکانیکی یا عملکردی هستند.

ضربه یا کوبش از پمپ (کاویتاسیون):

• علل: گرفتگی در خط مکش، پایین بودن سطح روغن، دمای بیش از حد بالای روغن در ورودی پمپ، وجود هوا در روغن.
• اقدامات: اپراتور باید موارد ذکر شده را بررسی و رفع کند.

زوزه یا جیغ از پمپ یا موتور:

• علل: خرابی یاتاقان‌ها در پمپ یا الکتروموتور، ناهم‌راستایی (Misalignment) بین پمپ و موتور.
• اقدامات: اپراتور باید یاتاقان‌ها را بررسی و در صورت نیاز تعویض کند. او باید هم‌راستایی پمپ و موتور را نیز کنترل نماید.

انفجار خفیف یا پس‌زدن شعله در محفظه احتراق:

• علل: تأخیر در جرقه‌زنی، نسبت نامناسب هوا به سوخت در هنگام راه‌اندازی، تجمع سوخت نسوخته.
• اقدامات: اپراتور باید سیستم جرقه‌زنی و تنظیمات هوا و سوخت را بررسی کند.

۸. نشتی روغن

نشتی روغن نه تنها باعث اتلاف روغن و هزینه‌های اضافی می‌شود، بلکه خطر آتش‌سوزی و آلودگی محیط زیست را نیز به همراه دارد.

علل احتمالی:

• خرابی آب‌بندها (Seals) و گسکت‌ها (Gaskets) در اتصالات، فلنج‌ها، پمپ، شیرها.
• ترک‌خوردگی یا خوردگی در لوله‌ها، کویل‌ها یا بدنه تجهیزات.
• شل بودن اتصالات رزوه‌ای یا فلنجی.
• فشار بیش از حد بالای سیستم.

اقدامات عیب‌یابی و راه‌حل‌ها:

• اپراتور باید منبع دقیق نشتی را پیدا کند. این کار ممکن است نیاز به تمیز کردن سطح خارجی تجهیزات داشته باشد.
• پس از شناسایی محل، اپراتور باید آب‌بند یا گسکت معیوب را تعویض کند، اتصالات شل را محکم نماید یا بخش آسیب‌دیده را تعمیر یا تعویض کند.
• اپراتور باید از سازگاری مواد آب‌بندی با روغن حرارتی و دمای کاری اطمینان حاصل کند.

۹. تجزیه و اکسیداسیون روغن حرارتی

کیفیت روغن حرارتی نقش بسیار مهمی در عملکرد و طول عمر دیگ روغن داغ دارد.

علائم تجزیه یا اکسیداسیون روغن:

• افزایش ویسکوزیته روغن.
• کاهش نقطه اشتعال روغن.
• افزایش اسیدیته روغن (عدد اسیدی کل یا TAN).
• تشکیل لجن و رسوبات کربنی.
• تیره شدن رنگ روغن.
• بوی نامطبوع از روغن.

علل اصلی:

• دمای بیش از حد فیلم روغن (Overheating): به خصوص در تماس با سطوح داغ کویل.
• اکسیداسیون: تماس روغن داغ با هوا (اکسیژن)، به ویژه در سیستم‌های باز یا دارای نشتی هوا.
• آلودگی روغن: ورود آب، ذرات جامد یا سایر مواد شیمیایی به روغن.

اقدامات پیشگیرانه و اصلاحی:

• کنترل دقیق دما: اپراتور باید از عملکرد صحیح سیستم کنترل دما و عدم وجود نقاط داغ موضعی اطمینان حاصل کند.
• حفظ جریان مناسب روغن: جریان کافی روغن از داغ شدن بیش از حد فیلم روغن جلوگیری می‌کند.
• استفاده از مخزن انبساط با طراحی مناسب: در سیستم‌های بسته، استفاده از گاز نیتروژن در بالای سطح روغن در مخزن انبساط، از تماس روغن با هوا جلوگیری می‌کند.
• آنالیز منظم روغن: اپراتور باید به طور دوره‌ای (مثلاً هر ۶ ماه یا طبق توصیه سازنده) نمونه روغن را برای آنالیز به آزمایشگاه معتبر ارسال کند. این آنالیز پارامترهایی مانند ویسکوزیته، نقطه اشتعال، عدد اسیدی، میزان کربن کنرادسون و وجود ذرات معلق را بررسی می‌کند.
• فیلتراسیون روغن: استفاده از فیلترهای جانبی (Side Stream Filters) می‌تواند به حذف ذرات جامد و محصولات تجزیه از روغن کمک کند.
• تعویض روغن در زمان مناسب: در صورت تشخیص تخریب شدید روغن بر اساس نتایج آنالیز، اپراتور باید روغن سیستم را تعویض و در صورت لزوم سیستم را شستشو دهد.

۱۰. خاموش شدن‌های مکرر و ناگهانی دیگ روغن داغ (Tripping)

این مشکل معمولاً به دلیل فعال شدن یکی از سیستم‌های ایمنی و حفاظتی دیگ رخ می‌دهد.

• علل احتمالی و بررسی‌ها:
  • فعال شدن سوئیچ جریان روغن (Low Flow Switch): اپراتور باید دلایل کاهش جریان روغن (که قبلاً ذکر شد) را بررسی کند.
  • فعال شدن ترموستات حد بالا (High Limit Thermostat): اپراتور باید دلایل افزایش بیش از حد دمای روغن (که قبلاً ذکر شد) را بررسی کند.
  • فعال شدن سوئیچ فشار پایین روغن (Low Oil Pressure Switch): اپراتور باید دلایل افت فشار روغن (که قبلاً ذکر شد) را بررسی کند.
  • فعال شدن سوئیچ فشار بالای روغن (High Oil Pressure Switch): اپراتور باید دلایل افزایش فشار روغن (که قبلاً ذکر شد) را بررسی کند.
  • فعال شدن سوئیچ فشار پایین گاز یا سوخت مایع: اپراتور باید فشار سوخت ورودی به مشعل را بررسی کند.
  • فعال شدن سوئیچ فشار هوای احتراق: اپراتور باید عملکرد فن هوا و عدم گرفتگی در مسیر هوا را بررسی کند.
  • عدم تشخیص شعله توسط فتوسل یا یون شعله: اپراتور باید تمیزی و عملکرد صحیح سنسور شعله و پایداری شعله را بررسی کند.
  • مشکل در سیستم برق یا کنترل: اپراتور باید سیم‌کشی، اتصالات و عملکرد کنترلر اصلی دیگ را بررسی کند.

نگهداری و بازرسی پیشگیرانه دیگ روغن داغ: کلید عملکرد پایدار

بهترین راه برای جلوگیری از بروز مشکلات و هزینه‌های تعمیرات اضطراری، اجرای یک برنامه نگهداری و بازرسی پیشگیرانه (PM) منظم است. این برنامه باید شامل موارد زیر باشد:

روزانه:

• کنترل سطح روغن در مخزن انبساط.
• بررسی دما و فشار روغن و گازهای دودکش.
• بررسی عملکرد مشعل و کیفیت شعله.
• گوش دادن به صداهای غیرعادی از پمپ و دیگ.
• بررسی وجود هرگونه نشتی روغن یا سوخت.

هفتگی/ماهانه:

• تمیز کردن فیلترهای سوخت و روغن (در صورت نیاز).
• بررسی عملکرد سوئیچ‌های ایمنی (جریان، فشار، دما).
• بررسی و تمیز کردن الکترودهای جرقه و سنسور شعله.
• بررسی اتصالات الکتریکی.

سالانه (توسط متخصصان “بخار صنعت سپهر”):

• آنالیز کامل روغن حرارتی.
• بازرسی داخلی محفظه احتراق و کویل‌ها از نظر رسوب‌گرفتگی و خوردگی.
• کالیبراسیون تجهیزات ابزار دقیق (سنسورها، کنترلرها).
• تست کامل عملکرد و ایمنی مشعل و سیستم کنترل.
• بررسی و تنظیم راندمان احتراق.
• بررسی وضعیت پمپ روغن (یاتاقان‌ها، آب‌بندها، هم‌راستایی).
• تمیز کردن دودکش و بررسی وضعیت آن.

چه زمانی با متخصص تماس بگیریم؟

گرچه بسیاری از مشکلات ساده را اپراتورهای آموزش‌دیده می‌توانند رفع کنند، اما در موارد زیر توصیه می‌شود که حتماً با کارشناسان مجرب “بخار صنعت سپهر” تماس حاصل فرمایید:

• مشکلاتی که با اقدامات اولیه رفع نمی‌شوند یا علت آن‌ها نامشخص است.
• مشکلات پیچیده مربوط به سیستم کنترل یا احتراق.
• نیاز به تعمیرات اساسی یا تعویض قطعات اصلی مانند پمپ، مشعل یا کویل.
• انجام بازرسی‌های جامع سالانه و تنظیمات تخصصی.
• مواجهه با شرایط اضطراری یا خطرات ایمنی.

نتیجه‌گیری

دیگ‌های روغن داغ صنعتی تجهیزاتی قابل اعتماد و کارآمد هستند، اما نیازمند توجه و نگهداری صحیح می‌باشند. یک رویکرد سیستماتیک به عیب‌یابی، همراه با دانش فنی کافی و رعایت اصول ایمنی، به اپراتورها و تکنسین‌ها کمک می‌کند تا مشکلات را به سرعت شناسایی و رفع نمایند. اجرای یک برنامه نگهداری پیشگیرانه منظم، بهترین تضمین برای عملکرد طولانی‌مدت، ایمن و اقتصادی دیگ روغن داغ شما خواهد بود. متخصصان “بخار صنعت سپهر” همواره آماده ارائه خدمات مشاوره‌ای، فنی و تخصصی در زمینه طراحی، نصب، راه‌اندازی، نگهداری، تعمیرات و عیب‌یابی انواع دیگ‌های روغن داغ صنعتی به شما صنعتگران گرامی هستند. با ما، گرمای صنعت خود را با اطمینان مدیریت کنید.